氣缸密封圈是如何成型的？

氣缸密封圈以其良好的密封性能在航天、機械等了廣泛應用，那大家知道氣缸密封圈是如何成型的嗎?目前主要有三大技術方法：模壓法、橡膠注壓成型法與壓延成型法，這三種方法中哪一種成型效果好?下面小編就給大家詳細講解下：

1、模壓法：常用模壓方法來制造某些形狀復雜如皮碗、密封圈的橡膠制品，借助成型的陰、陽模具將膠料放置在模具中加熱成型。這是一種比較“古老”的方法所以存在   的缺點，比如說由于采用預先稱取膠料的方式會導致大量的浪費以及硫化周期持續時間很長，所以慢慢的它就被橡膠注壓的方法所取代了。

2、橡膠注壓成型法：是目前用的較多的方法，大致的過程是經過預熱的膠料通過注壓成型機注入模具中，然后再經過硫化成型，這種方法具有硫化周期短、飛邊少以及生產的特點，用于較為復雜的橡膠制品，像輪胎胎面、膠管、金屬絲表面覆膠需要用注壓成型的方法制造。壓出之前膠料進行預熱使膠料柔軟、易于擠出從而表面光滑、尺寸準確的橡膠制品。

3、壓延成型法：適用于制造簡單的片狀、板狀制品。它是將混煉膠通過壓延機壓制成   厚度和一寬度的膠片的方法叫壓延成型。

有些橡膠制品如輪胎、膠布、膠管等所用紡織纖維材料涂上一層薄膠在纖維上涂膠也叫貼膠或擦膠，涂膠工序一般也在壓延機上完成。

纖維材料在壓延前需要進行烘干和浸膠烘干，目的是為了減少纖維材料的含水量，以免水分蒸發起泡和提高纖維材料的溫度，以壓延工藝的質量。

浸膠是掛膠前的工序目的是為了提高纖維材料與膠料的結合性能。